Велосипедные шифтеры

В современных многоскоростных велосипедах манетки или шифтеры велосипедные являются частью трансмиссионной системы. С их помощью осуществляется переключение передач. Данное устройство (манетка) устанавливается на раме или рулевой трубе, а трос соединяет его с переключателем. Шифтеры бывают на 6 скоростей и более, а также нескольких видов, каждый из которых имеет свои особенности. Самые распространенные из них - триггерные и револьверные. Итак, рассмотрим особенности каждого из них.

Триггерные шифтеры

Как правило, триггерный тип располагается на руле и представляет собой блок, включающий в себя храповое устройство и два рычажка, которые и переводят цепь в одном и другом направлении на соседние звездочки. После переключения передачи рычаг вновь возвращается в исходное положение, в каком он находился до переключения. Велосипедные переключатели подобного типа позволяют не отнимать руку от руля и переключать передачи только одним пальцем. Пожалуй, единственным минусом такого шифтера является то, что рычажки можно перепутать и включить не ту передачу. Но это дело привычки.

Револьверные шифтеры

Механизм револьверного типа состоит из поворотной рукоятки. Переключение передач осуществляется посредством вращения ручки на определенное количество щелчков. Это позволяет легко и моментально переключать несколько передач в любую сторону. Однако такие модели занимают немало места на руле. К тому же, существует вероятность случайного переключения передачи.

Помимо двух выше представленных видов манеток, существует и третий – комбинированный вид, который чаще используют для оборудования шоссейных велосипедов. Такие шифтеры представляют собой симбиоз рычага переключения передач вместе с тормозной ручкой. Несмотря на оригинальность данной конструкции, в эксплуатации она недостаточно удобна.